| Holowanie łodzi na przyczepie - co i jak ? - może rozwiejemy wątpliwości ??
|
 |
|
Holowanie lodzi na przyczepie - co wolno a czego nie ?
W związku z pojawieniem sie różnych interpretacji internautów
prawa drogowego i toczących się zażartych dyskusji,
często popieranych nieaktualnymi wykładniami
kodeksu drogowego postanowiliśmy wyjaśnić ważny problem
holowania łodzi na przyczepach.
Aby problem przedstawić w sposób zrozumiały i czytelny,
musimy zapoznać się kilkoma podstawowymi
określeniami, pozwalającymi nam samodzielnie
obliczyć jaki zestaw wolno nam holować zgodnie z obowiązującymi przepisami.
DMC holownika - jest to Dopuszczalna Masa Całkowita pojazdu. Informuje nas ona
o ważnym parametrze jakim jest nieprzekraczalna masa własna
pojazdu wraz z pasażerami i bagażem podręcznym.
DMC przyczepy - jest to Dopuszczalna Masa Całkowita przyczepy
(masa własna + masa ładunku) określająca jakiej masy ładunek
możemy holować na naszej przyczepie.
Prawo jazdy kategorii "B" uprawnia nas do poruszania się:
- pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,
- pojazdem, o którym mowa w punkcie wyżej, z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,
- ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,
Uprawnienia prawa jazdy kategorii "B+E"
- pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,
- pojazdem, o którym mowa w punkcie wyżej, z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego. W praktyce
- przyczepy o DMC do 3,5 t - suma DMC przyczepy i ciągnika max. 7,0 t
- ciągnikiem rolniczym lub pojazdem wolnobieżnym,
 Ten zestaw można holować na podstawie prawa jazdy "B" DMC ciągnika wynosi 2495kg a DMC przyczepki wynosi 750kg  W tym przypadku niezbędne jest prawo jazdy B+E Masa ciągnika nie uległa zmianie, ale przyczepka ma DMC 1500kg i suma DMC ciągnika i przyczepy wynosi 3990kg Jazda tym zestawem tylko na podstawie prawa jazdy B+E
Chcąc ciągnąć nasz jacht, łódkę, motorówkę zgodnie z przepisami ruchu drogowego,
musimy znać dokładnie parametry ładunku, czyli jego masę własną długość
a zwłaszcza szerokość.
Następnie sumujemy masę ładunku z masa własną przyczepy i nie może
ona przekraczać wartości DMC podanej w dowodzie rejestracyjnym przyczepy.
Dobrze by było aby został jeszcze jakiś limit na dodatkowe obciążenie w zależności
od rodzaju łodzi mogą to być:
nie zużyte paliwo w baku (im mniej tym lepiej),
płyny eksploatacyjne, woda i dodatkowe elementy bagażu wakacyjnego.
W tym przypadku niezbędne jest posiadanie kategorii B+E
Zestaw auto z przyczepą grubo przewyższa DMC 3500kg
Tak więc jeżeli chcemy ciągnąć łódkę o masie własnej np.2600kg i masie własnej przyczepy na poziomie 500kg,
to DMC przyczepy powinno być nie mniejsze niż 3100kg,
ale lepiej gdyby była zarejestrowana na przynajmniej DMC 3400kg.
Mamy wtedy pewność, że będziemy jechać zestawem nie przeważonym.
W przypadku wątpliwości dot. faktycznej masy zestawu wraz z przyczepą,
radzimy podjechać na wagę i zważyć się samemu, bo jeżeli zrobią to służby
drogowe a waga będzie wyższa niż ta podana w dowodzie rejestracyjnym,
to narażamy się na wątpliwoą przyjemność mandatu, a czasami zatrzymania
dowodu rejestracyjnego.
sportiwoda 2010 @ holowanie łodzi na przyczepie
|
| Ostatnia aktualizacja ( poniedziałek, 25 stycznia 2010 ) |
